Was wurde benötigt
- Das ZV Modul mit den Stellmotoren
- Bohrmaschine + 6er Metallbohrer
- langes Kabel um Kontakt vom Stellmotor im Kofferraum nach vorne zum Steuergerät zu bringen
Kleine Vorbemerkung: Der Stellmotor im Kofferraum bzw der ganze Einbau dort, ist deutlich leichter als das an den Türen.
Zu allererst entfernt man natürlich die Verkleidung ringsrum im Kofferraum.
Hierfür entfernt man die Klipse (ca. 10Stück) und die kleine "Kofferschale" links.
Jetzt habt ihr den Kofferraum vor euch. Hier mal ein kleiner Übersichtsbild von oben, wie das ganze am Ende aussehen wird:
Gut beginnen wir also.
Zuerst habe ich so ein kleines goldenes Verbindungsstück, welches bei der ZV dabei war an das Blech unterhalb des Schlosses gebohrt und den Stellmotor angeschraubt.
Anschließend habe ich die Haltestange eingefädelt, entsprechend gekürzt und mit der eigentlichen Stellstange, welche vom Schloss geht mit dem anderen Verbindungsstück verschraubt.
Jetzt fehlt es eigentlich nur noch, ein Kabel nach vorne zur Stelleinheit zu legen und anzuschließen. Dieses habe ich, wie im folgenden Bild zu sehen ist angestellt.
Kurze Anmerkung hierzu: Schraubt einfach das Blech ab, welches den Tankeinlass schützt und führt dort das Kabel durch. Öffnet die Fahrertür, klappt den Sitz um und entfernt die paar Klipse, welche dort die Verkleidung kalten und führt dort das Kabel durch. Entfernt die Zierleiste am Türeinstieg und verlegt darunter das Kabel. (Je nachdem wo ihr natürlich euer Steuergerät angebracht hat entsprechend unterschiedlich)
Bedenkt, dass ihr bei Komplikationen auch das Kabel von vorne nach hinten legen könnt und nicht von hinten nach vorne.
Tipps: Testet den Stellmotor bevor ihr das Kabel nach vorne legt, mit dem Kabel an der Batterie, ob dieser korrekt eingestellt ist. Denkt außerdem daran, dass wenn das Schloss ausgelöst wurde, dass ihr den Schließmechanismus manuell wieder zurückstellen müsst. Entweder mit dem Kofferraumöffner in der Mittelkonsole oder ihr nehmt einen Schlüssel oder Ähnliches und drückt im Schließmechanismus den kleinen goldenen Bolzen zurück. Klingt komplizierter als es ist, aber schaut es euch an, ist eigentlich selbsterklärend und man kann dort nur schwer etwas kaputt machen :)
Ich hoffe, die Anleitung war einigermaßen verständlich. Bei Fragen bin ich natürlich gerne bereit, diese zu beantworten. Nutzt einfach wie immer die Kommentarfunktion :)
Hier gehts zur Zentralverriegelung für die Türe:
Zentralverriegelung Türe
